Soporte técnico para cajas automáticas Dodge

 

SOPORTE TÉCNICO CAJAS AUTOMATICAS GTA 

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Consulta presupuestos para reparación de cajas automáticas

REPARACION Y VENTA CAJA AUTOMÁTICA DODGE JOURNEY


 

CAJA AUTMÁTICA DODGE JOURNEY V6

Caja automática 62te para Journey 2.7 v6

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VENTA DE CAJAS AUTOMÁTICAS DODGE JOURNEY  / TOWN AND COUNTRY
RECAMBIO DE CAJA AUTOMÁTICA DODGE JOURNEY / TOWN AND COUNTRY
SOPORTE TECNICO CAJAS AUTMATICAS GTA

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REDUCTORA CAJA DE TRANSFERENCIA PARA RAM 2500 DEL 2005 AL 2014

 CAJA DE TRANSFERENCIA DODGE RAM

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CAJA DE TRANSFERENCIA 0Km ORIGINAL MOPAR. / Acción manual del 4x4

CAJA DE TRANSFERENCIA NP273 

CAJA DE TRANSFERENCIA 0Km ORIGINAL MOPAR. / Acción Electronica del 4x4 (NO INCLUYE MOTOR ELECTRICO )

CAJA DE TRANSFERENCIA DODGE RAM 2500 USADA, VENTA CON RECAMBIO UNICAMENTE


Solenoide Governor para caja automática Dodge RAM

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Solenoides Doble para transmisión 48re de Dodge RAM 2500

Recambio de Caja automática Dodge RAM

 CAJA AUTOMÁTICA DODGE RAM

Recambio de transmisión automática para Dodge RAM 2500

Manual de reparación de caja automática Dodge RAM 2500

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Manuales completo de reparación de cajas automáticas

Convertidor de par para caja automática Dodge RAM



Convertidor de par para transmisión automática Dodge RAM 2500 48re

Master Kit de reparación para caja automática Dodge ram 2500

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Master Kit de reparación para cajas automáticas 46re, 47re y 48re de Dodge RAM 2500

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Cuerpo de Válvulas para caja automática Dodge RAM 2500



Cuerpo de válvulas para transmisiones automáticas 46re, 47re y 48re de Dodge RAM 2500

Soporte de Over Drive DODGE RAM 2500

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Soporte de cola de caja ( soporte Over Drive) para caja automática 46re, 47re y 48re de Dodge RAM 2500

Tambor de Directa pata caja automática DODGE RAM




Tambor de Directa (tambor de banda delantero) para Transmisión automática Dodge Ram 2500

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Eje para caja automática Dodge RAM


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Conjunto de engranajes planetarios par acaja automatica Dodge RAM


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Bomba de aceite para caja automatica Dodge RAM 2500

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Sensor de vuelta capa caja automatica 48re

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Spring o rulemán de caja automática dodge RAM 2500

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Ruleman de Over Drive de caja automática Dodge RAM 2500

Spring o ruleman plástico de cola de caja, para la transmisión automática 46re, 47re y 48re

Motor actuador de caja automática dodge ram 2500


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ACELERADOR ELECTRÓNICO DE LA CAJA AUTOMÁTICA DODGE RAM 2500 48RE

MOTOR ACTUARDO DE LA CAJA AUTOMATICA DE DODGE RAM 

Transmission Throttle Valve

Motor actuador de rebaje de cambios de la caja automática 47re, 48re para caja Dodge RAM 2500 del año 2005 al 2015 motor Cummins 

Todos los repuestos para la caja automática 46re, 47re y 48re


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CARCASA OVERDRIVE PARA DODGE RAM 2500

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PROBLEMAS EN LA CAJAS AUTOMÁTICAS DE DODGE RAM JOURNEY

PROBLEMAS DE TRANSMISIÓN EN LA CAJAS AUTOMÁTICAS DE  DODGE JOURNEY



1. Los cambios no entran
Este problema es muy común en las Cajas Automáticas manuales. Al momento de pisar el pedal del embrague, cualquiera de los cambios no entran, ya sea cuando estás parado o cuando querés pasar de uno a otro.
Las causas más comunes que ocasionan esto pueden ser: que el líquido de la transmisión está bajo, no tenga la viscocidad correcta, se necesite ajustar los cables de los cambios o la conexión con el embrague.
2. Olor a aceite quemado
Si sentís olor a aceite quemado, puede que la transmisión se esté sobrecalentando. El líquido de la transmisión además de permitir que sus partes estén lubricadas, evita que la unidad se queme, manteniendo una temperatura adecuada.
En algunos vehículos, la caja de cambios incluso trae su propio pequeño radiador –enfria el aceite-  y mueve el fluido para transportar el calor lejos de la unidad de transmisión.
El motivo principal de este problema son bajo nivel del líquido, no es el correcto para esa transmisión o puede estar sucio y necesita cambiarse.
3. La transmisión hace ruidos cuando está en punto muerto
En algunas ocasiones se puede escuchar ruidos cuando la transmisión está en posición neutral. Aunque esto es raro puede suceder. El origen de este problema es nuevamente el bajo nivel del líquido, que se requiera cambiar o no sea el correcto. Por otra parte, si fuera mecánico, es signo de que algunas partes están desgastadas y requieren cambiarse.
4. Los cambios se salen
Cuando la transmisión opera normalmente, los cambios se mantienen en la posición que uno los coloca o que la computadora designa. Pero cuando se coloca un cambio y éste se "desengancha" o "salta" mientras el auto está circulando, es seña de que tenés un problema en la caja. Si te pasa esto lo mejor es llevar el auto a una revisión lo más pronto posible.
5. El embrague se arrastra o se traba
Un embrague que se arrastra, es aquel que falla en desenganchar el disco del plato de opresor, cuando el conductor presiona el pedal izquierdo. Cuando  intentas hacer el cambio y no puedés, es porque el embrague está enganchado y está girando junto con el motor. Te das cuenta de esto por el fuerte rechinido que se genera al embragar cada cambio.
Frecuente este problema está asociado a que el pedal del embrague está flojo y con mucho juego el cable o la unión entre el pedal y el disco del embrague no tienen suficiente espacio para desenganchar el disco del plato opresor.
6. Derrame de líquido
Una de las maneras más fáciles de identificar que la caja de automática  necesita atención es cuando hay derrame del líquido de transmisión. En las cajas automáticas este fluido es vital para su operación así que, si notas marcas de aceite en el piso, hay que tener cuidado. El líquido de transmisión automática es: rojo- brillante- claro y tiene un olor “dulce” en condiciones normales. Si se encuentra en malas condiciones es de color oscuro y huele a quemado.
Si sospechas que se está goteando el líquido de transmisión del auto, lo mejor es llevarlo con tu mecánico de confianza.
7. Indicador de Check Engine
Aunque el indicador del tablero de instrumentos Check Engine se puede encender por un sin número de problemas en el motor, también puede ser una señal de que hay un problema con la transmisión.
Si tu auto es moderno, lo más recomendable es llevar tu unidad a un escaneo con el especialista, para que te diga el problema que ha encontrado la computadora. Quizá sea algo con la transmisión u otro diagnóstico.
8. Rechina o tiembla
Dependiendo del tipo de caja automática que tengas, podrías llegar a sentir que el auto tiembla cada vez que cambia de velocidad o quizá notes que la caja realizó una transición adversa al siguiente cambio. Ambas son señas que requieren de una pronta revisión.
9. Un silbido, zumbido o chasquido
Es difícil descubrir exactamente como sonaría tu auto si tuviera un problema en la transmisión, pero si lo conocés bien y escuchás algo raro, que no es común, te vas a dar cuenta que algo anda mal. Cada auto es fabricado de manera diferente, por lo que los sonidos que producen pueden variar mucho, si tenés una transmisión automática, hay muchas posibilidades que escuches un silbido o zumbido cuando algo anda mal.
Con Cajas Automáticas manuales los sonidos usualmente son más abruptos o mecánicos. Si al momento de hacer el cambio escuchás un chasquido podés tener un problema, por lo que lo mejor es revisarlo con un mecánico. Un ruido sordo debajo del vehículo no siempre apunta a un problema con la transmisión. Puede ser el diferencial entre otros.
10. Falta de respuesta
Las Cajas Automáticas están diseñadas para entrar cada cambio correctamente, cuando dudan o se rehusan a introducirse, es un aviso de que algo anda mal.
Con cajas manuales, podés notar que después de hacer el cambio, el auto se acelera, pero en realidad no se está moviendo tan rápido como el motor está empujando. En este caso, puede que el problema sea un embrague deteriorado u otro más grave.
En Cajas Automáticas automáticas puede que tenga la misma falta de respuesta, pero usualmente pasará cuando se haga el cambio a la posición Park o Drive. El auto debería cambiar rápido a estos modos, pero si la caja duda entrar en alguno de estos, es posible que tengas un problema con la transmisión.